钓鱼船不同冲程的润滑方式-足球下赌注app

      钓鱼船不同冲程的润滑方式有什么不同呢？下面就带大家一起了解一下。
      一、四冲程船外机设置有专门的润滑系统，机油泵吸油前，先通过机油滤清器进行过滤，再由机油泵泵出带有压力的机油来润滑曲轴、连杆大头轴承、活塞内腔、活塞销、变速器、气门驱动机构等，其余则利用曲轴曲柄臂、正时链条、变速器齿轮的旋转运动，即采用飞溅润滑方式润滑气缸壁、活塞裙部、活塞环、活塞销等零件。
      二、对二冲程船外机而言，它不能象四冲程机那样实现其关键部位的压力润滑和机油的循环使用，而只能以下列2种方式进行润滑：
      1、预混合润滑法
      将机油按一定比例预先掺入燃料油中，并充分搅拌，依靠混合在燃料中的机油润滑船外机内的运动摩擦副零件表面。
      2、分离润滑法
      将燃料和机油分别装在2个机油箱内，通过机油泵将机油压送至化油器的柱塞腔内与燃料空气混合后进入曲轴箱，其机油流量则由油门开度来控制。
      这两种润滑方式的机油全部参与混合气循环的一切过程，而不能回收。就其应用最多的分离而言，曲轴箱内的主轴承、连杆大小头滚针轴承，以及气缸、活塞组件等摩擦副都是依靠机油、汽油和空气形成的雾状混合气体进行润滑的。
      并且在发动机的整个工作过程中，总是用新鲜的润滑油，几乎随燃料全部烧掉，因此易造成火花塞积碳、气环的粘结和排气口（含排气消声器）堵塞。
      综上所述，钓鱼船不同冲程的润滑方式就是这样，希望能给大家带来帮助，如果大家还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。